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                                關鍵詞:
                                東安K系列

                                  DAK10A系列發動機是東安動力自主開發的四缸1.0L發動機,能夠滿足國Ⅳ排放法規,具有動力性強、油耗低、噪聲低等特點。配有最新開發的電控機械式自動變速箱(AMT),采用意大利馬瑞利公司第三代的AMT技術和AMT系統零部件實現自動換擋功能,控制精度更高,換擋平順性更優,整車油耗更低,廣泛適用于小排量經濟型轎車。
                                   技術特點
                                   采用雙頂置凸輪軸,16氣門的氣門布置結構
                                   采用智能進氣連續可變氣門正時控制系統
                                   采用鋁合金材質氣缸體等輕量化設計方案;
                                   采用了箱式聯體曲軸軸承蓋結構提高發動機可靠性。
                                   采用鏈傳動免維護正時系統;
                                   加裝怠速起停裝置可滿足國家第三階段油耗法規
                                   排放滿足國Ⅳ(GB18352.3-2005)限值

                                產品名稱

                                汽油發動機

                                產品型號

                                DAK10A
                                DAK10B
                                產品市場定位
                                節能環保低成本小排量汽油發動機

                                產品基本參數

                                 

                                 

                                 

                                 

                                 

                                排量(mL)

                                999

                                缸數
                                直列4缸
                                布置方式
                                前置前驅
                                氣門結構
                                雙頂置凸輪軸,16氣門
                                雙頂置凸輪軸,16氣門,進氣連續可變氣門正時系統

                                正時驅動

                                正時皮

                                壓縮比

                                10:1

                                燃料形式

                                汽油

                                點火順序

                                1-3-4-2

                                額定功率真(kw)

                                55
                                53

                                最大扭矩(N.m)

                                85
                                88
                                油耗
                                GB19578-2004《乘用車燃料消耗量限值》(第Ⅱ階段)
                                排放
                                國Ⅳ(GB18352.3-2005)
                                開發形式
                                合作開發(具有知識產權)

                                * VVT系統可以根據不同車型采用不同控制策略,側重提升整車動力性或側重改善整車油耗。

                                    
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