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                                關鍵詞:
                                東安F系列

                                   DA465QA系列發動機是東安動力與澳大利亞Orbital公司聯合升級開發的F系列Ⅱ代汽油發動機產品。DA465QA系列發動機繼承了F系列低成本優勢,同時采用減磨技術,提高了發動機動力性、經濟性以及排放等綜合性能水平,在國內同一代發動機中居于領先水平?蓮V泛適用于微型客車。
                                   技術特點:
                                   采用加長氣道型進氣歧管提高發動機中低速扭矩;
                                   采用輕量石墨涂層活塞,超薄低張力活塞環,低彈力氣門彈簧,輕量高強度氣門和連桿等減磨技術,
                                   優化設計懸掛減震系統改善發動機HVH
                                   加裝怠速起停裝置可滿足國家第三階段油耗法規
                                   排放滿足國Ⅳ(GB18352.3-2005)限值   ?

                                產品名稱

                                汽油發動機

                                產品型號

                                DA465QA
                                DA465QA-1A
                                產品市場定位
                                節能環保低成本小排量汽油發動機

                                產品基本參數

                                 

                                 

                                 

                                 

                                 

                                排量(mL)

                                970

                                1051
                                缸數
                                直列4缸
                                布置方式
                                后驅
                                氣門結構
                                單頂置凸輪軸,8氣門

                                正時驅動

                                正時皮帶

                                壓縮比

                                10:1

                                燃料形式

                                汽油

                                點火順序

                                1-3-4-2

                                額定功率真(kw)

                                44
                                46

                                最大扭矩(N.m)

                                84
                                90
                                油耗
                                GB19578-2004《乘用車燃料消耗量限值》(第Ⅱ階段)
                                排放
                                國Ⅳ(GB18352.3-2005)
                                開發形式
                                合作開發(具有知識產權)

                                * VVT系統可以根據不同車型采用不同控制策略,側重提升整車動力性或側重改善整車油耗。

                                    
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